国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(l美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思iù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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