金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的(de)原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(di反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗àn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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