5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

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　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易(yì)所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于(yú)经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市)的产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利润。而(ér)扣除非(fēi梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市)经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然(rán)背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪(xīn)酬和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继(jì)续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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