“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确(què)，四(sì)月初身价(jià)在每公斤(jīn)百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下需(xū)百元(yuán)左右即(jí)有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起。星图(tú)金(jīn)融研究院消(xiāo)费金融研(yán)究(jiū)中(zhōng)心主(zhǔ)任(rèn)、高(gāo)级研究员付一夫在(zài)接受国际商报记(jì)者(zhě)采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给(gěi)端(duān)影响(xiǎng)较(jiào)为(wèi)明(míng)显(xiǎn)。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产(chǎn)榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是(shì)全球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多(duō)的国家(jiā)。泰国榴(liú)莲出(chū)口商表示，自(zì)从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中(zhōng)国(guó)的时(shí)间大大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路运输大(dà)约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下路，榴莲(lián)从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对(duì)于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的(de)情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商也(yě)会加力(lì)促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一(yī)些(xiē)从业(yè)者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍在(zài)高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲(lián)价格或呈现继续下跌的趋势(shì)。付一(yī)夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待观察(chá)。”

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