金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yu俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米è)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍(ré俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米ng)存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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