东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格(gé)超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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