东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dā韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股ng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获(huò)得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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