高速公路因安全美观之需要(yào)，路基(jī)横(héng)断面最(zuì)好设计成流线形。

　　即采用平缓(huǎn)边坡，圆(yuán)形隅角。

　　二、边坡稳定原理

　　1、用力学方法进(jìn)行边坡(pō)稳定性分析时，为简化(huà)计算，都按(àn)平面问题处理(lǐ)。

　　2、松散的砂性(xìng)土(tǔ)和砾石内(nèi)摩擦(cā)角(jiǎo)较大，粘聚(jù)力较小，破裂面(miàn)近似直线破裂面法。c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式

　　3、粘性土粘聚(jù)力较(jiào)大，内摩(mó)擦角较小，破(pò)裂(liè)时滑(huá)动面(miàn)为圆(yuán)柱形、碗(wǎn)形，近似于圆曲面，采用圆弧破裂面法(fǎ)。

1：1.5的坡，坡度是(shì)多少度(dù)。

　　坡度为(wèi)33.69度。

　　i=tan坡角(jiǎo)=h:l（i为坡长h为坡高）即用1/1.5的值是坡度的(de)正切值。

　　坡度是地(dì)表单元陡(dǒu)缓的程度，通常把坡面的垂轿基基直高度h和水平(píng)方向的距离l的比叫做坡(pō)度（或叫做坡(pō)比）用字母i表(biǎo)示。

　　表(biǎo)示(shì)坡度最为常用的(de)方法，即两点的(de)高(gāo)程(chéng)差与其(qí)路程的百分比，其(qí)计算公式如下：坡度 = (高程差/路(lù)程)x100%

　　例如：坡度3% 是指(zhǐ)路程每100米(mǐ)闭(bì)谨,垂直(zhí)方(fāng)向上升(下(xià)降)3米(mǐ) ；1%是指路(lù)程每100米,垂直方向上升(下降)1米(mǐ) 。

　　依次类(lèi)推。

　　用度数来表示坡度(dù)，利用反三(sān)角函数计算而得，其公(gōng)式如(rú)下：锋手(shǒu)

　　tanα(坡度)= 高程差/路程(chéng)

　　所以α(坡度)=arc tan (高(gāo)程差/路程)

　　不同角(jiǎo)度的正切及正弦坡度。

　　扩(kuò)展资料：

　　表示坡度(dù)最为常用的方法，即两点(diǎn)的高程差与其路程的(de)百分比(bǐ)，其计算公式如下：坡(pō)度 = (高(gāo)程差/路程)x100%

　　使用(yòng)百分比表(biǎo)示时，即：i=h/l×100%

　　例如：坡度3% 是指路程每100米,垂直方向上(shàng)升(下(xià)降(jiàng))3米 ；1%是指(zhǐ)路程每100米,垂(chuí)直方向上升(下降)1米(mǐ) 。

　　依次类(lèi)推。

　　斜(xié)坡(pō)坡度i=1:2，若某(mǒu)人沿斜坡往上行进(jìn)100米，则(zé)他的高度将上升：

　　解：因(yīn)为坡度——通常把坡(pō)面的垂直(zhí)高度h和水平宽(kuān)度l的比叫做坡度（或叫做(zuò)坡(pō)比(bǐ)）用字母(mǔ)i表示。

　　通常使用百分比表(biǎo)示。

　　那么(me)，就有：高(gāo)度上升(shēng)为:X²+(2X)²=100²

　　5X²=100&sup2

　　X√5=100

　　X=100/√5 因为√5=√5/√5*√5

　　X=20√5

　　简化(huà)为：100*√5/5=20√5米(mǐ)

　　其(qí)实(shí)坡度简(jiǎn)单的(de)讲就(jiù)是一个直角邻角（地面的(de)角）的tan值。

　　依据国际地理学联合会(huì)地(dì)貌调查(chá)与地貌制图委员会(huì)关于(yú)地貌详图(tú)应用的坡地分(fēn)类来划分坡度等级，规(guī)定：0°～0.5°为平原，>0.5°～2°为微斜坡，>2°～5°为缓斜坡，>5°～15°为斜坡，>15°～35°为陡坡，>35°～55°为峭(qiào)坡，>55°～90°为(wèi)垂(chuí)直(zhí)壁。

　　参考资料：百度百科——坡度

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