金融(róng)界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉(lā)中国官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价也提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表(biǎo)示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润而言，规(guī)模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍希(xī)望在可(kě)能(néng)的情况(kuàng)下上调(diào)售价，以使得(dé)交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗不足等(děng)因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗strong>

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价(jià)带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本(běn)轮价(jià)格(gé)战中首个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银(yín)国(guó)际证券研究(jiū)部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有人(rén)的(de)意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的(de)原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期(qī)；第二是为了打(dǎ)破消费者(zhě)降价预期；第三是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求释放。