5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公(gōng)司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却(què)因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交(jiāo)易(yì)规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年7月以不超过(guò)割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思2.7亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月(yuè)销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的(de)净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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