金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(j单亲家庭是什么意思iān)深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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