中共中(zhōng)央政治局上月末召开(kāi)会议(yì)，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩销量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压(yā)快充+大电流水冷技(jì)术带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加(jiā)速及大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐2000克是多少斤啊trong>升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的(de)占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步(bù)提(tí)升，进而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度看(kàn)，目(mù)前(qián)充电(diàn)模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电桩最核心(xīn)的(de)部件，直接影响充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被(bèi)业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器(qì)件(jiàn)构成中，充电(diàn)模块成本(běn)占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预(yù)计到2025年(nián)中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在(zài2000克是多少斤啊)0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产业(yè)链的上游(yóu)，以充电模块为核(hé)心的零部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造，代表(biǎo)企业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模块应用于直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游(yóu)是充电桩及其他充电设(shè)备生(shēng)产商，包括直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流充电设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服务商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车厂商及配套运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾(céng)朵红在(zài)4月27日研报中(zhōng)表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的(de)生产技术要求较高且具(jù)备(bèi)通信要求(qiú)，目(mù)前主要以具(jù)备一定技术(shù)积累的充电模块(kuài)供(gōng)应商（英飞(fēi)源、华为、中兴(xīng)等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化的发展趋(qū)势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电(diàn)模块的(de)自(zì)产自研（如特(tè)锐德旗下(xià)子公司特(tè)来(lái)电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前充电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完(wán)全统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：