机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超(chā夷洲今是何地，夷洲是哪里o)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格夷洲今是何地，夷洲是哪里(夷洲今是何地，夷洲是哪里gé)后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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