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关东煮汤底需要一天一换吗,一元一串的关东煮利润多少

关东煮汤底需要一天一换吗,一元一串的关东煮利润多少 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà),航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之,马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完(wán)全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì),因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭,它(tā)高约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào),并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè):“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng),那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能(néng)力(lì),天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī),一(yī)旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星,实(shí)现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期关东煮汤底需要一天一换吗,一元一串的关东煮利润多少开始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

  不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī),“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体,但(dàn)如果从上(shàng)述定义看(kàn),本次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投(tóu),马斯克深谙其道(dào)

  爆炸(zhà)真的不算什么(me),因为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原型机,其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最(zuì)早的(de)MK1开关东煮汤底需要一天一换吗,一元一串的关东煮利润多少(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

  风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū),马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是不错的了,所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在(zài)前期多(duō)次发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就(jiù)是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事(shì)是指什(shén)么呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预(yù)期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等(děng);据预测(cè)到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全球(qiú)用户(hù)提(tí)供宽带服务,后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国(guó)家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī),成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月(yuè)球的(de)着(zhe)陆(lù)器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因,在于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月,在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng),这样一天就可(kě)以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

  据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投(tóu)资公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún),融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  这是在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历(lì)史,每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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