日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化(huà)转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的(de)正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增长。”成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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