6月初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能(比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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