周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”H劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼ogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能(néng)力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼