金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,8年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思42辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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