柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗为(wèi)什么，柱(zh中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单ù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大(dà)等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知(zhī)识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力(lì)矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力对该截面形(xí中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单ng)心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会(huì)开裂(liè)么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和(hé)理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大(dà)的(de)危害(hài)，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正(zhèng)常(cháng)使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错(cuò)误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构(gòu)受力(lì)特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷(hé)载作(zuò)用下，由于(yú)结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有出(chū)入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根据经验(yàn)设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆(gān)系有限(xiàn)元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在(zài)40年(nián)前(qián)却(què)比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应注(zhù)意(yì)避(bì)免(miǎn)结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不(bù)能回避(bì)时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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