金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血(xu芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗è)卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗)很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工(gōng)作日(rì)，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的国六老(lǎo)款车型(xíng)的延(yán)期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因(yīn)素(sù)干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现宽(kuān)幅增长。

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