东航(háng)373.86外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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