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保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二(èr)十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载(zài)运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一内河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要(yào)的(de)设(shè)施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安排和保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢管理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十(shí)六(liù)条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二十二条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主持或者(zhě)参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机(jī)构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件(jiàn)不满足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；