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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足(zú)；构造(zào)处理不当；设计图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起(qǐ)次应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色削减该处断面尺寸的奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色办法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用(yòng)准确的图式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般(bān)不(bù)计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限元(yuán)程(chéng)序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设(shè)计上，应注意(yì)避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

  　　奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色但必须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区(qū)出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构破(pò)坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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