周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目(mù)标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降价。

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