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元首制的实质是什么,元首制的内容 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的过去,车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

  理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò),不(bù)过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

  理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比(bǐ)增长34%,占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中,李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě),薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu),对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

  另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月,港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì),沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào),套(tào)现(xiàn)金额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

  造(zào)车新势力(lì)中(zhōng),零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示,董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元,同比(bǐ)增长12%。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng),2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò),试图通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下(xià),管理层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán),联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

  在造车新势力之(zhī)外,给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低(dī),仅为(wèi)40.8万元;执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元,行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分(fēn)别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

  王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长,但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示,比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌,薪(xīn)酬887万(wàn)元;执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)元首制的实质是什么,元首制的内容名第(dì)三(sān)。

  2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán),以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数(shù)据来自比亚迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆,夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座;净利(lì)润也达到166亿元,超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元,成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海(hǎi)马汽车(chē)年报显示,报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿(yì)数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

  江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间,其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo),为91.3万元,董事(shì)总经理李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇帝

  在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中,国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi),堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视线看向全球,会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(SEC)的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì),通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)(约合人民币2亿元),连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外(wài)媒表示,担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(约合人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道,早在(zài)2018年,马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案,特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(元首制的实质是什么,元首制的内容kè)支付任何工资和现金奖励,但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标,则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以,马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权(quán)。

  换句话说(shuō),马斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励,后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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