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奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏是指什(奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗shén)么？是敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的(de)。关于民航三(sān)个敬畏是指什么以及民(mín)航三个敬畏(wèi)是指什(shén)么谁提出的(de)，民航三个敬畏是指什(shén)么意思，中国民航(háng)三个敬畏，民航三个敬畏(wèi)的含义，民航三个(gè)敬畏体现了什么(me)等(děng)问题(tí)，小(xiǎo)编将为你整理以(yǐ)下的知识答案：

民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)是什么时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析(xī)会”上，冯正(zhèng)霖(lín)局长(zhǎng)提出(chū)了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗敬畏(wèi)职(zhí)责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责”是贯彻落实科学(xué)发展观(guān)的思想(xiǎng)要求(qiú)、是科学(xué)向(xiàng)上的积极态度。敬畏生命是出发点(diǎn)，也(yě)是落脚点，是落实“生命高于一切(qiè)，责任重(zhòng)于泰(tài)山、一切(qiè)服从安(ān)全”的根本体现(xiàn)。

民航(háng)三个敬(jìng)畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器(qì)从事除了国防、警察和(hé)海(hǎi)关(guān)等国家(jiā)航空活(huó)动以(yǐ)外的航空活(huó)动，民用航(háng)空活动是(shì)航空活动的一部分，同时以使(shǐ)用航空器界定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限，用非军事等(děng)性质表明了它和军事(shì)航空等国家航(háng)空活(huó)动(dòng)不同(tóng)。

　　安全是民航业的生命线，保障国(guó)家和旅(lǚ)客(kè)生(shēng)命财(cái)产的安全是民航安(ān)全检查的根本(běn)目的。

　　白云安检人(rén)要(yào)牢固树立敬畏生命意(yì)识，敬畏自己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之心来约束自己，认真对(duì)待每一(yī)个检(jiǎn)查环节，每一个工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬(jìng)畏(wèi)融入(rù)到队伍的安全教育、文化培(péi)育(yù)和作风(fēng)建设中，细化到各个环节的岗(gǎng)位责(zé)任和作风要(yào)求中，不断(duàn)强化安全思(sī)维，端正态度，建立(lì)更(gèng)加(jiā)强实(shí)的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现(xiàn)了民航业的运(yùn)行规律，是安全(quán)理论与实(shí)践经验的高度统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳(shéng)；欲知(zhī)方圆，则(zé)必规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业的规模越大，就(jiù)越需要规章制度(dù)的(de)支撑，依靠规章制度管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺在前面(miàn)。

　　就民航而(ér)言，每一个行业工种，每一(yī)位从(cóng)业人(rén)员，都(dōu)面临着几本甚至几十本(běn)的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一(yī)次的工作中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对(duì)这些规则章程心(xīn)存(cún)敬(jìng)畏，才能(néng)把自(zì)己(jǐ)所涉及工(gōng)作做(zuò)扎实，做细致，做到精(jīng)益(yì)求精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持安(ān)全(quán)第一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则(zé)，是高度依赖严(yán)格(gé)规章制度运行(xíng)的行业。

　　规章制度(dù)是我们安检工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格(gé)遵(zūn)循规章制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与(yǔ)实际(jì)行动(dòng)相统一，通过深化作(zuò)风(fēng)建设，努力(lì)把规章外在的强制(zhì)要(yào)求(qiú)转化(huà)为员工内在的(de)自我约束，使其养成敬畏规章的自觉性，真正做到按章(zhāng)操作，真正做到令行禁(jìn)止，才能确(què)保民航运行平(píng)稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一(yī)种是复杂而有战(zhàn)略意(yì)义的人类(lèi)活(huó)动。

　　指飞行(xíng)器在(zài)地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与此相关的科研教育、工业制造(zào)、公共运输(shū)、航(háng)空运动、国防军事、政府管理等众多领域(yù)。

　　通过对(duì)于空(kōng)气空间(jiān)和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分(fēn)为众多独立(lì)的(de)行(xíng)业和领域(yù)，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航空业(yè)等等(děng)。

　　常常可(kě)以(yǐ)见到人们从各自(zì)的领域使用(yòng)这一词语，这一(yī)词语(yǔ)的内(nèi)涵及(jí)其丰富和多变(biàn)。

　　人类(lèi)早就萌发了上(shàng)天飞(fēi)行的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人制造出(chū)一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特(tè)兄弟发明(míng)了(le)飞机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机(jī)发明者。

民航三个敬畏是指什(shén)么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就(jiù)是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命(mìng)放(fàng)在(zài)第一(yī)位。

　　敬畏生命(mìng)，就是(shì)要(yào)坚(jiān)持安全重于(yú)泰山，始(shǐ)终把安全生(shēng)产摆在首要位置，树牢(láo)安全(quán)发(fā)展理念(niàn)，层层压(yā)实(shí)安全责任，深入排查(chá)整(zhěng)治(zhì)各类安全(quán)风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸(xìng)心奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗理(lǐ)和变(biàn)通思(sī)维，坚决(jué)守住空管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规(guī)章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业务技能(néng)与规章学习(xí)同抓共管，不(bù)断强(qiáng)化规(guī)章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握(wò)工(gōng)作规律，不断精进专业技能，做到保障飞行(xíng)更加(jiā)自(zì)信(xìn)、技(jì)能运用更加(jiā)自如、特(tè)情处置更有把(bǎ)握、危急时刻(kè)经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现了(le)民航(háng)人的职业操守，是岗位责(zé)任和专业能力(lì)的高度统一。

　　作(zuò)为保障国(guó)家政治安全和(hé)经(jīng)济安全(quán)的(de)特殊部(bù)门(mén)，空管(guǎn)的职责就是(shì)以更好的安全(quán)水(shuǐ)平(píng)、更优的空管(guǎn)服(fú)务、更高的运(yùn)行效率、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务(wù)好国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大(dà)德

　　生命之(zhī)轻何其轻(qīng)？轻若鸿毛(máo)；生命之重何(hé)其重？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们不能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也无(wú)法承受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深知安全是民(mín)航业的生命(mìng)线，在安全(quán)管(guǎn)理的问(wèn)题上(shàng)，任(rèn)何(hé)时候、任何环(huán)节(jié)的麻(má)痹大意都是对(duì)旅客、对我们自身(shēn)生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不经(jīng)意的疏忽(hū)、大(dà)意(yì)，结果可(kě)能让我们面对(duì)难(nán)以承(chéng)受(shòu)的(de)生命之痛。